สายพานเสริมเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สึกหรอของเครื่องยนต์ การเปลี่ยนมันมีปัญหาน้อยกว่าของสายพานราวลิ้น นี่คือวิธีการแทนที่
สายพานเสริมบางครั้งเรียกว่าสายพานกระแสสลับ ใช้เพื่อส่งพลังงานของมอเตอร์ไปยังองค์ประกอบต่างๆ
สายรัดอุปกรณ์เสริม: มันทำงานอย่างไร?
สายพานเสริมมักจะมองเห็นได้ชัดเจนในเครื่องยนต์ เทปยางยาวที่เสริมด้วยเส้นใยใช้เพื่อตั้งค่าการเคลื่อนไหวชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆของเครื่องยนต์: ปั๊มน้ำปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและอัลเทอร์เนเตอร์ เรียกอีกอย่างว่าสายพานอัลเทอร์เนเตอร์สายพานเสริมขับเคลื่อนด้วยรอกของเครื่องยนต์และหมุนรอกของอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เพื่อให้ยึดติดกับชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างถูกต้องสายพานเสริมยังคงแน่นอยู่เนื่องจากการทำงานของลูกกลิ้งดึง
เข็มขัดเสริม: อายุการใช้งานและการสึกหรอ
อายุการใช้งานของสายพานเสริมมีความผันแปรสูงตั้งแต่ 60,000 กม. ถึงมากกว่า 200,000 กม. แต่ในกรณีใด ๆ อายุการใช้งานที่ยาวนานนี้จะระบุโดยผู้ผลิตในคู่มือการบำรุงรักษาของรถยนต์ อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าประเภทของการใช้งานมีอิทธิพลต่ออายุการใช้งานตามทฤษฎีนี้ เมื่อขับรถในเมืองเป็นหลักเข็มขัดจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นซึ่งจะแสดงให้เห็นได้จากการแตกร้าวหรือบิ่น
การเปลี่ยนสายพานเสริมห้าขั้นตอน
หากคุณเริ่มเปลี่ยนสายพานเสริมโปรดทราบว่าชิ้นส่วนนี้เฉพาะสำหรับรถแต่ละคัน คุณต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคของรถของคุณซึ่งจะกล่าวถึงคุณสมบัติการประกอบเฉพาะที่เฉพาะเจาะจง
- ขั้นตอนแรกของการดำเนินการคือการคลายความตึงของสายพานโดยการคลายลูกกลิ้ง
- จากนั้นถอดลูกกลิ้งปรับความตึง
- ประกอบลูกกลิ้งใหม่อีกครั้งและจัดตำแหน่งสายพานใหม่โดยให้สอดคล้องกับเส้นทางเดิม
- สตาร์ทลูกกลิ้งและตรวจสอบทางเดินบนรอกต่างๆ
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าสายพานขับเคลื่อนสิ่งที่แนบทั้งหมดอย่างถูกต้อง
ราคาเข็มขัดเสริม
ราคาแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับรุ่นของเข็มขัดเสริม โปรดทราบว่าสามารถเข้าถึงได้ถึง 80 ยูโรในบางรุ่น