เรดาร์เคลื่อนที่หรือที่เรียกว่าเรดาร์ออนบอร์ดแทบจะไม่สามารถตรวจจับได้ อีกมากมายบนท้องถนนพวกเขาสามารถควบคุมการละเมิดความเร็วเช่นเดียวกับกล้องจับความเร็วคงที่
- กล้องจับความเร็วมือถือทำงานอย่างไร
- ค้นหากล้องจับความเร็วมือถือ
- เรดาร์เคลื่อนที่: ขอบของความอดทน
- กล้องจับความเร็วมือถือ: ค่าปรับและการถอนคะแนน
เรดาร์เคลื่อนที่หรือที่เรียกว่าเรดาร์บนเรือเป็นหนึ่งในอาวุธสำหรับควบคุมความเร็วของรถ พวกเขาถูกฝังอยู่ในรถตำรวจหรือยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องหมายใด ๆ พวกเขาจะได้รับความไว้วางใจให้เป็นตัวแทนของ บริษัท เอกชนที่ชนะการประกวดราคา เจ้าหน้าที่เหล่านี้จะรับผิดชอบในการขับขี่ยานพาหนะและตรวจสอบว่ามีการดำเนินการควบคุมความเร็วอย่างถูกต้องในเส้นทางเฉพาะซึ่งจะจัดให้โดยเจ้าหน้าที่ซึ่งสัญญาว่าสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนที่เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย การใช้งานความคลาดเคลื่อนบทลงโทษและการละเมิดที่ระบุไว้นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเรดาร์มือถือเหล่านี้
กล้องจับความเร็วมือถือทำงานอย่างไร
จนถึงปี 2013 เรดาร์เคลื่อนที่มีอยู่ 2 ประเภท ได้แก่ เรดาร์เคลื่อนที่ทั่วไปและเรดาร์เคลื่อนที่รุ่นใหม่เรดาร์ที่ฝังอยู่ในรถยนต์ที่ไม่มีเครื่องหมายและทำให้สามารถควบคุมความเร็วของยานพาหนะบนท้องถนนขณะขับขี่ได้ ปรากฏขึ้นเมื่อต้นปี 2556 เรดาร์เคลื่อนที่บนเครื่องใหม่นี้แสดงถึงภัยคุกคามเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางด้วยความเร็วสูงกว่าความเร็วที่กำหนดไว้เป็นประจำเรดาร์ออนบอร์ดต่างจากกล้องจับความเร็วคงที่สามารถวัดความเร็วของยานพาหนะในขณะที่เคลื่อนที่ไปในรถคันอื่น เทคโนโลยีเรดาร์ใหม่นี้ช่วยให้ตำรวจสามารถเข้าสู่การจราจรอย่างระมัดระวังและติดตามรถคันเดียวกันเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร แฟลชอินฟราเรดของมันมองไม่เห็นทำให้งานของผู้ที่ดูแสงกะพริบมีความซับซ้อนเพื่อระบุการมีอยู่ของเรดาร์
เรดาร์เคลื่อนที่รุ่นใหม่เหล่านี้รวมอยู่ในรถยนต์ที่ไม่มีเครื่องหมายซึ่งขับเคลื่อนโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจในเครื่องแบบ การใช้แฟลชอินฟราเรดทำให้ผู้ขับขี่มองไม่เห็นเรดาร์เคลื่อนที่เหล่านี้ นับตั้งแต่มีการเรียกร้องให้มีการประมูลในปี 2560 การแปรรูปการดำเนินการควบคุมเหล่านี้โดยใช้เรดาร์เคลื่อนที่ได้ดำเนินไป ขณะนี้ บริษัท เอกชนจะต้องรับผิดชอบในการตรวจสอบเหล่านี้ซึ่งควรมีจำนวนมากขึ้นในช่วงเวลาที่กว้างขึ้นและดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยตัวแทนเอกชนจะมีบทบาทในการขับรถและดูแลการตรวจสอบ ความท้าทายคือการปลดปล่อยตำรวจสำหรับภารกิจอื่น ๆ
การส่องกล้องจับความเร็วมือถือ: เบาะแสและสัญญาณบางอย่าง
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ดังนั้นการหากล้องจับความเร็วมือถือจะยากยิ่งขึ้นเนื่องจากพวกเขาจะไม่สามารถพึ่งพาเครื่องแบบและอินทรธนูของตำรวจได้อีกต่อไป อย่างไรก็ตามเรดาร์บนเครื่องบินนี้มองเห็นได้ยากมากซึ่งเป็นสิ่งที่ออกแบบมาเพื่อ อย่างไรก็ตามนี่คือสัญญาณบางอย่างที่สามารถช่วยให้คุณมองเห็นได้:
- ประเภทของรถยนต์: โดยทั่วไปแล้วเรดาร์ออนบอร์ดจะใช้ในรถรุ่นเดียวกันคือ Renault Mégane dCi ที่มีประตูห้าบานสำหรับประตูแรกที่นำเข้ามาใช้งาน แม้ว่ารถเหล่านี้จะมีเหตุผลเล็กน้อย แต่โมเดลดังกล่าวก็อนุญาตให้ตั้งค่าความระมัดระวังได้แล้ว ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมากองเรือได้รับการเสริมสมรรถนะด้วย Dacia Sandero Stepway แต่ยังรวมถึง Peugeot 308 และCitroën Berlingo
- การปรากฏตัวของกล่องขนาดใหญ่บนแผงหน้าปัด: นี่คือกล้องที่ถ่ายภาพสำหรับการกระทำความผิด
- ในที่สุดป้ายทะเบียนรถที่มีกล้องจับความเร็วมักจะเข้าถึงได้โดยผู้ขับขี่ที่ท่องเว็บ เนื่องจากรถคันแรกทั้งหมดได้รับการจดทะเบียนในเวลาเดียวกันจึงง่ายต่อการระบุเนื่องจากป้ายทะเบียนทั้งหมดของยานพาหนะเหล่านี้เริ่มต้นด้วยตัวอักษร CG
ความทนทานของเรดาร์เคลื่อนที่
กล้องจับความเร็วมือถือทั่วไปจะลงโทษผู้ขับขี่ที่เร่งความเร็วเช่นเดียวกับกล้องจับความเร็วคงที่ (โดยมีความอดทน 5 กม. / ชม. ต่ำกว่า 100 กม. / ชม. และสูงกว่า 5%) ในทางกลับกันเรดาร์เคลื่อนที่รุ่นใหม่มีไว้เพื่อควบคุมความเร็วที่มากเกินไป ปล่อยให้ความคลาดเคลื่อน 10 กม. / ชม. ต่ำกว่า 100 กม. / ชม. และสูงกว่า 100 กม. / ชม. 10% การฝ่าฝืนการเร่งความเร็วที่ดีเท่านั้นที่จะถูกลงโทษ กล่าวอีกนัยหนึ่งบนมอเตอร์เวย์ยานพาหนะที่เดินทางจาก 146 กม. / ชม. จะกะพริบเช่นเดียวกับผู้ที่เดินทางจาก 124 กม. / ชม. บนทางด่วน 102 กม. / ชม. บนถนนภายในประเทศหรือในกรมและจาก 61 กม. / ชม. ในพื้นที่ที่สร้างขึ้น
กล้องจับความเร็วมือถือ: ค่าปรับและการถอนคะแนน
บทลงโทษสำหรับการเร่งความเร็วด้วยเรดาร์ออนบอร์ดหลังจากหักค่าเผื่อขีด จำกัด แล้วจะเหมือนกับบทลงโทษสำหรับกล้องจับความเร็วคงที่และสำหรับกล้องจับความเร็วมาตราและนำไปสู่การถอนคะแนนรวมทั้งค่าปรับ (ดู: จำนวน ค่าปรับ: ตาชั่ง)
- การถอนหนึ่งแต้มหากความเร็วส่วนเกินน้อยกว่า 20 กม. / ชม. และค่าปรับคงที่ 135 ยูโรหากข้อ จำกัด น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 กม. / ชม. ค่าปรับคือ 68 ยูโรเมื่อพบการละเมิดในพื้นที่ที่มีข้อ จำกัด มากกว่า 50 กม. / ชม.
- ถอนสองคะแนนและปรับ 135 ยูโรเมื่อส่วนเกินอยู่ระหว่าง 20 ถึง 30 กม. / ชม.
- การถอนสามคะแนนและค่าปรับคงที่ 135 ยูโรสำหรับส่วนเกินระหว่าง 30 ถึง 40 กม. / ชม.
- ถอนสี่แต้มและปรับ 135 ยูโรระหว่าง 40 ถึง 50 กม. / ชม.
- การถอนหกคะแนนและค่าปรับคงที่ 1,500 ยูโรหากส่วนเกินมากกว่า 50 กม. / ชม.