คาร์บูเรเตอร์: มันทำงานอย่างไรความผิดพลาดและปัญหา

ในกระบวนการที่หายไปคาร์บูเรเตอร์จะให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซินเก่า ความละเอียดอ่อนการปรับตัวที่ไม่ดีทำให้เกิดการย้อนกลับและการพุ่งผิดพลาด

แม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งกับรถรุ่นล่าสุดอีกต่อไป แต่คาร์บูเรเตอร์ก็ยังคงมีอยู่ในหลายรุ่นตั้งแต่ก่อนปี 1993 และในรถจักรยานยนต์ทันทีที่เราพูดถึงคาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องเป็นเครื่องยนต์สองหรือสี่จังหวะที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินไม่ใช่ดีเซลโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเตรียมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีที่สุด ดังนั้นน้ำมันเบนซินจะกลายเป็นไอและผสมกับอากาศผ่านทางหัวฉีดหนึ่งหรือหลายหัวเพื่อดูดโดยกระบอกสูบ คาร์บูเรเตอร์ยังช่วยให้สามารถปรับอัตราการเติมของกระบอกสูบเพื่อควบคุมความเร็วและแรงบิดของเครื่องยนต์ ส่วนผสมตามทฤษฎีเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดคือ 14.7 กรัมอากาศต่อกรัมเชื้อเพลิงหรือประมาณ 15/1

คาร์บูเรเตอร์: มันทำงานอย่างไร?

ด้านเชื้อเพลิงถังขนาดเล็กต้องบรรจุน้ำมันเบนซินในปริมาณเท่ากันอย่างถาวร สำหรับสิ่งนี้เมื่อขาดน้ำมันเชื้อเพลิงลูกลอยจะดึงเข็มเล็ก ๆ ซึ่งจะปล่อยน้ำมันเบนซิน การปรับลูกลอยนี้มีความสำคัญเนื่องจากยิ่งระดับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเท่าใดก็จะยิ่งมีแรงดันและการไหลของน้ำมันมากขึ้น เมื่อมีเชื้อเพลิงมากเกินไปจะระบายออกทางท่อน้ำล้น เครื่องบินไอพ่นหนึ่งลำหรือมากกว่าช่วยให้สามารถฉายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในโซนสุญญากาศได้ การไหลจะขึ้นอยู่กับระดับของภาวะซึมเศร้าและเส้นผ่านศูนย์กลางของมัน ที่ด้านการไหลของอากาศวาล์วจะควบคุมปริมาณอากาศและน้ำมันเบนซินที่ส่งเข้าสู่เครื่องยนต์ ในที่สุดส่วนผสมของก๊าซที่ระเหยจะถูกควบคุมโดยผีเสื้อวาล์วชนิดหนึ่งจะเปิดมากหรือน้อยตามความดันบนคันเร่ง

คาร์บูเรเตอร์ขัดข้อง

เมื่อเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทคาร์บูเรเตอร์อาจผิดปกติ บ่อยครั้งที่เข็มจ่ายน้ำมันขนาดเล็กชักขึ้น ส่วนผสมที่ไม่ติดมันเกินไปและในกรณีนี้เครื่องยนต์จะดับ โดยปกติคุณต้องแตะคาร์บูเรเตอร์เพื่อปลดล็อกทุกอย่าง หัวฉีดอุดตันหรือลูกลอยที่ต่ำเกินไปสามารถอธิบายส่วนผสมที่ไม่ติดมันเกินไป ในทางตรงกันข้ามคาร์บูเรเตอร์สามารถพบได้จากน้ำมันเบนซินส่วนเกิน การรั่วไหลของอากาศสามารถป้องกันการผสมในปริมาณที่ถูกต้อง ในที่สุดผีเสื้อที่เกาะหรือถูกยึดอาจเป็นปัญหาได้ ในกรณีส่วนใหญ่การปรับความสมบูรณ์โดยใช้สกรูจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ หากมีปัญหากับหัวฉีดสามารถพิจารณาผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดหรือการเปลี่ยนหัวฉีดได้ วันนี้คาร์บูเรเตอร์ถูกแทนที่ด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องยนต์ตั้งแต่ต้นปี 1993 ในฝรั่งเศส คาร์บูเรเตอร์เหล่านี้แทบจะไม่พบยกเว้นในเครื่องยนต์ที่มีการเคลื่อนที่ต่ำบางรุ่นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องมือสวนที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อน