ปั๊มฉีด: มันคืออะไรพังอะไร?

ปั๊มหัวฉีดเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่จำเป็นของเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันคือสร้างแรงดันซึ่งจะช่วยให้สามารถส่งเชื้อเพลิงในปริมาณที่จำเป็นไปยังหัวฉีดซึ่งจะจ่ายห้องเผาไหม้เอง

• ปั๊มฉีด: มันคืออะไร?
• ความผิดพลาดของปั๊มฉีด
• ราคาปั๊มหัวฉีด

ปัจจุบันปั๊มหัวฉีดซึ่งเดิมสงวนไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลมีอยู่ในรุ่นเบนซินเช่นกัน แทนที่คาบูเรเตอร์ที่นั่น อย่างไรก็ตามไม่สามารถเข้าใจผิดได้และอาจเกิดความเสียหายบางอย่างซึ่งนำไปสู่ปัญหาที่สำคัญรวมถึงการสูญเสียพลังงานที่อาจเกิดขึ้น

ปั๊มฉีด: มันคืออะไร?

ปั๊มหัวฉีดเป็นส่วนหนึ่งของวงจรหัวฉีดที่ติดตั้งเครื่องยนต์เชื้อเพลิงทั้งหมด ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนเชื้อเพลิง แต่ยังรวมถึงปริมาณที่แม่นยำไปยังหัวฉีด ต้นน้ำปั๊มป้อนจะรับเชื้อเพลิงที่มีอยู่ในถัง จากนั้นปั๊มฉีดจะสร้างแรงดันที่จำเป็นในการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับหัวฉีด จากนั้นหัวฉีดจะกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงในรูปของไมโครหยดเพื่อให้แน่ใจว่าผสมกับอากาศได้ดี ปริมาณเชื้อเพลิงที่จะฉีดกำหนดโดยปริมาณการเร่งความเร็วของผู้ขับขี่

ยิ่งปั๊มฉีดมีแรงดันสูงเท่าใดเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดก็จะเล็กลงสำหรับการฉีดพ่น วงจรฉีดเป็นเรื่องของนวัตกรรมมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ไดเร็กอินเจคชั่นเป็นหนึ่งในนั้นเช่นเดียวกับระบบคอมมอนเรล ดังนั้นจึงมีระบบปั๊มหัวฉีดจำนวนมาก (คอมมอนเรลแรงดันสูงหัวฉีดแรงดันสูง ฯลฯ ) ยานยนต์สมัยใหม่ที่เปิดตัวหลังปี 2000 ส่วนใหญ่ติดตั้งปั๊มแรงดันสูงที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า ช่วยให้สามารถวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังหัวฉีดได้ดีขึ้นและลดการสิ้นเปลืองลง

ความผิดพลาดของปั๊มฉีด

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของปั๊มหัวฉีดคือความไม่สมดุลของแรงดันที่ให้มา หากปั๊มฉีดส่งแรงดันมากเกินไปเชื้อเพลิงส่วนเกินจะถูกส่งไปยังหัวฉีด ณ จุดนี้ปริมาณออกซิเจนไม่เพียงพออีกต่อไปเมื่อเทียบกับปริมาณเชื้อเพลิง ส่งผลให้การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์และส่งผลให้มีควันดำที่เล็ดลอดออกมาจากไอเสียของรถผลที่ตามมาคือการสูญเสียกำลังอย่างมากระหว่างการเร่งความเร็วและการเปรอะเปื้อนของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วนวัตกรรมของปั๊มฉีดยังพบว่าความล้มเหลวของประเภทอิเล็กทรอนิกส์ปรากฏขึ้น หากปั๊มฉีดไม่ทำงานรถจะไม่สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้อีกต่อไป นี่คือเบาะแสบางอย่างที่สามารถช่วยคุณตรวจจับความผิดปกติของปั๊มหัวฉีด:

• การสูญเสียพลังงาน.
• แผงลอยซ้ำและกระตุกของเครื่องยนต์
• ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ
• การปล่อยควันดำจากไอเสีย

ราคาปั๊มหัวฉีด

ปั๊มหัวฉีดเป็นชิ้นส่วนที่มีราคาแพงในการเปลี่ยนเพราะมักจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนหัวฉีดถังและวงจรเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงเป็นการแทรกแซงอย่างหนักซึ่งราคาอาจเกิน 1,000 ยูโรและสูงถึง 3,000 ยูโร ดังนั้นคิดเกี่ยวกับการสร้างใบเสนอราคาและทำการเปรียบเทียบ