Tie rod: มีไว้ทำอะไร? ควรเปลี่ยนเมื่อใด

แท่งผูกเป็นชิ้นส่วนกลไกที่มีส่วนร่วมในระบบบังคับเลี้ยวของรถ บางครั้งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแท่งไทร์ แต่คุณยังต้องรู้ว่าเมื่อไร

• แท่งผูก: มีไว้เพื่ออะไร?
• Tie Rods: ควรเปลี่ยนเมื่อใด
• เปลี่ยนก้านบังคับเลี้ยว
• ราคา Tie Rod

แท่งผูกเป็นชิ้นส่วนกลไกที่อยู่ในระบบบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตั้งล้อให้เคลื่อนที่โดยจับที่ปลายแร็คพวงมาลัย สภาพของพวกเขาได้รับการตรวจสอบเป็นประจำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการควบคุมทางเทคนิคเนื่องจากมีผลกระทบโดยตรงต่อการบังคับเลี้ยวของรถ การเล่นในก้านสูบทำให้ขาดความขนานซึ่งอาจส่งผลร้ายแรงต่อการจัดการรถของคุณ

แท่งผูก: มีไว้เพื่ออะไร?

โดยเฉพาะอย่างยิ่งแกนไทร์จะอยู่ระหว่างแร็คและลูกหมากพวงมาลัยและมีหนึ่งอันต่อล้อ เกิดขึ้นที่ระดับของเพลาหน้า (กล่าวคือล้อหน้าทั้งสองของรถ) เนื่องจากมีส่วนร่วมในการบังคับเลี้ยวโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการทำให้ล้อเคลื่อนที่และโดยการส่งข้อมูลจากพวงมาลัยและเสา พวงมาลัย. ประกอบด้วยสองส่วนคือลูกหมากบังคับเลี้ยวและลูกหมากบังคับเลี้ยวด้านในซึ่งยึดติดกับแร็คและหุ้มด้วยที่สูบลมป้องกัน แกนพวงมาลัยทั้งสองส่วนนี้ซ้อนกันอยู่ด้านในอีกชิ้นหนึ่งเพื่อให้สามารถเลื่อนเพื่อปรับความขนานของล้อได้

Tie Rods: ควรเปลี่ยนเมื่อใด

แกนบังคับเลี้ยวไม่ใช่ชิ้นส่วนที่สึกหรอ แต่ต้องได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างจำเป็นเมื่อได้รับความเสียหายโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการกระแทกหรืออุบัติเหตุ แต่ยังรวมถึงเมื่อมีการระบุการเล่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการตรวจสอบการควบคุมทางเทคนิค .สามารถระบุได้โดยการเข้าถึงพื้นที่เท่านั้น ต้องวางรถไว้บนแท่นวางแม่แรงเพื่อยกล้อหน้าข้างใดข้างหนึ่ง จากนั้นบังคับล้อเพื่อดูที่สูบลมบังคับเลี้ยวและสามารถเลิกทำได้เพื่อให้คุณเหลือบเห็นข้อต่อของลูกบังคับเลี้ยว จากนั้นขอให้ใครบางคนอยู่หลังพวงมาลัยและให้จังหวะเบา ๆ ที่ตัวหยุดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเล่นในแกนพวงมาลัย การดำเนินการเดียวกันจะต้องทำซ้ำบนล้ออื่น ๆ

เปลี่ยนก้านบังคับเลี้ยว

คุณไม่สามารถแสดงตัวเองในฐานะช่างเครื่องได้และการเปลี่ยนแกนพวงมาลัยต้องใช้ความรู้ แต่ต้องใช้อุปกรณ์โดยเฉพาะประแจทอร์คที่มีค่าที่กำหนดและระบุโดยผู้ผลิต นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบความขนานของรถของคุณในภายหลัง นั่นคือเหตุผลที่ควรโทรติดต่อแบบมืออาชีพ หากคุณมีข้อสงสัยเล็กน้อยและ / หรือหากคุณไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นให้ไปที่โรงรถหรือศูนย์รถยนต์ซึ่งสามารถแจ้งให้คุณทราบได้อย่างรวดเร็วเกี่ยวกับสภาพของแกนพวงมาลัยและ จำเป็นต้องเปลี่ยน

ราคา Tie Rod

แท่งเป็นชิ้นส่วนที่มีราคาไม่แพงนัก นับไม่ถึง 100 ยูโร หากคุณโทรหามืออาชีพคุณจะต้องเพิ่มต้นทุนแรงงานรวมถึงการควบคุมความเท่าเทียมกันในภายหลังซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งหลังจากเปลี่ยนแท่งผูกแล้ว ค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะเกิน 200 ยูโร