สติกเกอร์ Crit'Air: จำเป็นในปี 2020 หรือไม่? วิธีการสั่งซื้อ?

CRIT AIR - สติกเกอร์ Crit'Air เป็นสิ่งจำเป็นในปารีสและจำเป็นสำหรับบางเมืองในกรณีที่มีการจราจรแตกต่างกัน วิธีการรับและราคาเท่าไหร่?

สรุป

• Crit'Air และการไหลเวียนที่แตกต่าง
• สติกเกอร์ Crit'Air สำหรับรถของฉัน?
• Crit'Air 0 (สีขาวและสีเขียว)
• Crit'Air 1 (สีม่วง)
• Crit'Air 2 (สีเหลือง)
• Crit'Air 3 (สีส้ม)
• Crit'Air 4 (สีม่วง)
• Crit'Air 5 (สีเทา)
• ราคาสติกเกอร์ Crit'Air: สั่งซื้ออย่างไร?
• สติกเกอร์ Crit'Air ในปารีสค่าปรับเท่าไหร่?
• บทความสั้นของ Crit'Air ในสตราสบูร์ก
• สติกเกอร์ Crit'Air ในลียง
• สติกเกอร์ Crit'Air ในลีลล์
• สติกเกอร์ Crit'Air ใน Grenoble
• สติกเกอร์ Crit'Air ในตูลูส
• สติกเกอร์ Crit'Air: รายชื่อเมืองที่มาถึง
• สติกเกอร์ Crit'Air สำหรับมอเตอร์ไซค์

ผู้ขับขี่รถยนต์เป็นที่ต้องการอย่างมากในช่วงที่มีการจราจรที่แตกต่างกันในเขตเมืองใหญ่สติกเกอร์ Crit'Air ถือเป็นงาล้ำค่าในปารีสเนื่องจากพื้นที่บางส่วนไม่ได้รับอนุญาตสำหรับหมวดหมู่ Crit'Air บางประเภท อันที่จริงตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2019 รถยนต์ที่อยู่ในประเภท Crit'Air 4 (รถยนต์เบนซินที่มีอายุตั้งแต่ก่อนปี 1997 หรือรถยนต์ดีเซลจากก่อนปี 2549) ก็ไม่มีสิทธิ์หมุนเวียนในเมืองหลวงอีกต่อไปในวันจันทร์ ถึงวันศุกร์ระหว่าง 8.00 น. ถึง 20.00 น. แต่ก็อยู่ในขอบด้านในของ A86 ด้วย นี่เป็นกรณีก่อนวันที่นี้สำหรับยานพาหนะของ Crit'Air 5 และที่ไม่มีสติกเกอร์

ที่อื่นในฝรั่งเศสสติกเกอร์ Crit'Air ยังมีประโยชน์ในหลายเมืองในฝรั่งเศสเช่นลีลลียงมาร์แซย์หรือแม้แต่เกรอน็อบล์เหล่านี้ agglomerations ฝรั่งเศสขนาดใหญ่แน่นอนกำหนดใช้ระหว่างยอดมลพิษโดยการสร้างการจราจรที่แตกต่างที่มีชื่อเสียงสิ่งนี้ต้องใช้ยานพาหนะของ Crit'Air 4, 5 และบางครั้งแม้แต่ยาน Crit'Air 3 จะอยู่ในโรงรถจนกว่ามลพิษจะน้อยลง หากคุณยังไม่ได้ติดสติกเกอร์ Crit'Air ที่กระจกหน้ารถของคุณตอนนี้เป็นเวลาที่จะต้องเตรียมสติกเกอร์ของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปิดกั้นระหว่างการใช้งานการจราจรครั้งต่อไป แตกต่าง!

สติกเกอร์ Crit'Air เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากทำหน้าที่เป็นใบรับรองระดับการปล่อยมลพิษจากรถของคุณ แม้ว่าคุณจะอยู่ในสถานะที่ดี แต่ถ้าไม่ทำคุณอาจถูกปรับได้ แต่คุณรู้หรือไม่ว่าสติกเกอร์ Crit'Air รุ่นใดที่ตรงกับรถของคุณ? จะรับสติกเกอร์ Crit'Air ได้อย่างไร? คุณต้องจ่ายเท่าไหร่เพื่อรับสติกเกอร์ Crit'Air นี้ หากขับรถโดยไม่มีสติกเกอร์ Crit'Air มีค่าปรับเท่าไหร่? ค้นหาในหน้านี้และในไฟล์ด้านล่างคำตอบทั้งหมดสำหรับคำถามที่คุณมีเกี่ยวกับสติกเกอร์ Crit'Air

ดูไฟล์

20 คำถามเกี่ยวกับสติกเกอร์ป้องกันมลพิษของ Crit'Air

Crit'Air และการไหลเวียนที่แตกต่าง

สติกเกอร์ Crit'Air กลายเป็นสิ่งจำเป็นในปี 2020 หากคุณต้องใช้ยานพาหนะของคุณในพื้นที่ที่มีการสร้างการจราจรที่แตกต่างกัน อันที่จริงสิ่งนี้ จำกัด ความเป็นไปได้ในการขับรถไปยังหมวดหมู่ Crit'Air บางประเภท หากรถของคุณเป็นส่วนหนึ่งของคลาส Crit'Air 4 และ 5 โดยทั่วไปจะถูกห้ามไม่ให้ขับรถในช่วงที่มีการจราจรแตกต่างกัน การหมุนเวียนที่แตกต่างเมื่อนำไปใช้แม้กระทั่งห้ามยานพาหนะในหมวด Crit'Air 3 ไม่ให้หมุนเวียนในปารีสและลียงตั้งแต่ปี 2019 โดยทั่วไปแม้ว่ารถของคุณจะเป็นส่วนหนึ่งของหมวด Crit'Air ที่มีสิทธิ์ ในการขับรถคุณต้องติดสติกเกอร์ที่เกี่ยวข้องกับความเจ็บปวดของค่าปรับ

สติกเกอร์ Crit'Air: หมวดหมู่ไหนสำหรับรถของคุณ?

มีหมวดหมู่ Crit'Air ห้าประเภทและอีกหนึ่งหมวดสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (Crit'Air 0 เรียกอีกอย่างว่า "ป้ายสีเขียว") ป้ายสีม่วงสอดคล้องกับหมวดหมู่ Crit'Air 1 และสงวนไว้สำหรับรถเบนซินหรือไฮบริดวางตลาดตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2011 และเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 และยูโร 6 ป้ายสีเหลืองสอดคล้องกับหมวด Crit'Air 2 ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือไฮบริดของมาตรฐานยูโร 4 (วางตลาดระหว่างปี 2549 ถึง 2553) เช่นเดียวกับรถยนต์ดีเซลยูโร 5 และยูโร 6 ที่วางตลาดตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2554 นี่คือสิ่งที่หมวดหมู่ทั้งหมดสอดคล้องกับ:

• Crit'Air 0 : ยานยนต์ไฟฟ้าและไฮโดรเจนที่ไม่ปล่อยออกมา
• Crit'Air 1: สติกเกอร์สีม่วงสงวนไว้สำหรับรถยนต์เบนซินหรือไฮบริดวางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2554 และเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 และยูโร 6
• Crit'Air 2: ป้ายสีเหลืองสำหรับรถเบนซินยูโร 5 หรือรถไฮบริดที่วางตลาดระหว่างปี 2549 ถึง 2553 เช่นเดียวกับรถยนต์ดีเซลยูโร 5 และยูโร 6 ที่วางตลาดตั้งแต่ปี 2554
• Crit'Air 3:ป้ายสีส้มที่สงวนไว้สำหรับรถเบนซินหรือ "อื่น ๆ " ที่มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานยูโร 2 และ 3 ซึ่งวางตลาดระหว่างปี 1997 ถึง 2005 เช่นเดียวกับรถดีเซลที่มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานยูโร 4 (วางตลาดระหว่างปี 2549 ถึง 2553)
• Crit'Air 4: ป้ายสีน้ำตาลสำหรับรถยนต์ดีเซลยูโร 3 ที่วางตลาดระหว่างปี 2544 ถึง 2548
• Crit'Air 5: แผ่นดิสก์สีเทาสำหรับรถยนต์ดีเซล Euro 2 ที่วางตลาดระหว่างปี 1997 ถึง 2000

6 pastilles ©กระทรวงสิ่งแวดล้อม

Crit'Air Vignette Prize: จะสั่งซื้อได้อย่างไร?

สามารถสั่งซื้อสติกเกอร์ Crit'Air ได้ที่เว็บไซต์ certificate-air.gouv.fr ในการสั่งซื้อสติกเกอร์ Crit'Air เจ้าของรถจะต้องระบุหมายเลขทะเบียน จากนั้นสติกเกอร์ Crit'Air จะถูกเรียกเก็บเงินจากเขาที่ 3.11 ยูโร ด้วยค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสำหรับการขนส่งไปยังฝรั่งเศสสติกเกอร์ Crit'Air มีราคารวม 3.62 ยูโร จากนั้นสติกเกอร์ Crit'Air จะใช้ได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ (ไม่จำเป็นต้องขอใหม่เมื่อคุณซื้อรถมือสองหากมีสติกเกอร์ติดอยู่แล้ว) คำเตือน: เว็บไซต์หลอกลวงบางแห่งเสนอให้ส่งสติกเกอร์ Crit'Air (หรือสติกเกอร์ระบบนิเวศ) ให้คุณในราคาที่สูงกว่าที่เว็บไซต์ทางการเรียกเก็บ อย่างไรก็ตามไซต์เหล่านี้จะสั่งซื้อเองจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการค่อนข้างแพงสำหรับขั้นตอนที่ทุกคนสามารถทำได้ใช่ไหม? โปรดทราบว่าสติกเกอร์ Crit'Air สามารถรับได้จากจังหวัดหรือศาลากลาง

สติกเกอร์ Crit'Air ในปารีสบังคับค่าปรับเท่าไหร่?

ในปารีสตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2019 รถยนต์เบนซินตั้งแต่ก่อนปี 1997 และรถยนต์ดีเซลจากก่อนปี 2006 (ประเภท 4) จะไม่ได้รับอนุญาตให้ขับในระหว่างวันและระหว่างสัปดาห์อีกต่อไป (วันจันทร์ถึงวันศุกร์ตั้งแต่ 8.00 น. ถึง 20.00 น. ). เช่นเดียวกันกับรถสองล้อที่ลงทะเบียนก่อนวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2543 รถ Crit'Air 3 จะถูกห้ามไม่ให้จำหน่ายในปารีสตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นไปรถดีเซลจะให้บริการระหว่างวันที่ 1 มกราคม 2549 ถึง 31 ธันวาคม 2010 จึงจะถูกห้ามจากปารีสในปี 2565 เช่นเดียวกับรถยนต์เบนซินที่จะวางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 1997 ถึง 31 ธันวาคม 2005ตราสัญลักษณ์ระบบนิเวศเป็นข้อบังคับในการเดินทางด้วยยานพาหนะในปารีสในช่วงสัปดาห์ (วันจันทร์ถึงวันศุกร์ตั้งแต่ 8.00 น. ถึง 20.00 น.) ข้อ จำกัด นี้เกี่ยวข้องกับปารีสชั้นในเท่านั้นไม่รวม Bois de Boulogne และ Vincennes และไม่รวมถึงถนนวงแหวน ค่าปรับ 68 ยูโร (135 ยูโรสำหรับรถบรรทุกสินค้าหนัก) สำหรับรถยนต์ส่วนตัวและรถสองล้อ 135 ยูโรสำหรับรถบรรทุกหรือรถโค้ช

ดูภาพ

ขณะนี้รถเหล่านี้ถูกห้ามไม่ให้ขับในปารีส

กำลังโหลดวิดีโอของคุณ "ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวปารีสตระหนักถึงตราสัญลักษณ์ระบบนิเวศ CRIT'Air"

บทความสำคัญของ Crit'Air ในสตราสบูร์ก: ภาคบังคับมีค่าปรับอะไรบ้าง?

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2017 สติกเกอร์ Crit'Air ได้รับการแนะนำใน 33 เขตเทศบาลของเขตเมืองสตราสบูร์ก (Eurometropolis) สำหรับลียงลีลล์หรือเกรอน็อบล์สติกเกอร์ระบบนิเวศใหม่นี้จะถูกใช้ในกรณีที่มลพิษสูงสุดเพื่อกำหนดยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้หมุนเวียนในกรณีที่มลพิษสูงสุด ผู้ที่ไม่มีสติกเกอร์ (วางจำหน่ายก่อนปี 1997) จะถูกห้ามไม่ให้ขับรถและในกรณีที่มีจุดสูงสุดเป็นเวลานานการห้ามจะขยายจากวันที่ 3 ของการแจ้งเตือนมลพิษไปยังยานพาหนะที่ติดสติกเกอร์ประเภท 4 และ 5 หากคุณไม่ปฏิบัติตามคำสั่งห้ามขับรถนี้คุณมีความเสี่ยงที่จะถูกปรับเป็นเงิน 68 ยูโรสำหรับรถยนต์ส่วนตัว

สติกเกอร์ Crit'Air ในลียงบังคับค่าปรับเท่าไหร่?

สติกเกอร์ Crit'Air ถูกใช้ในลียงในช่วงที่มลพิษสูงสุด ทำให้สามารถสร้างการจราจรที่แตกต่างกันได้โดยการจำแนกยานพาหนะตามระดับมลพิษ ในช่วงระยะเวลาการหมุนเวียนที่แตกต่างออกไปซึ่งเปิดตัวเมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2019 ดังนั้นจึงมีเพียงรถยนต์ที่ติดตั้ง Crit'Air หมวด 0 (ไฟฟ้าหรือไฮโดรเจน), 1 (น้ำมันเบนซินที่จดทะเบียนตั้งแต่ปี 2554) และ 2 (เบนซิน 2549 ถึง 2553 และดีเซลตั้งแต่ปี 2554) สามารถหมุนเวียนในเขตการจราจรที่ จำกัด ได้แก่ ลียงและวิลเลอร์บานน์ยกเว้นถนนวงแหวนเหนือทางหลวง RD383 (ถนน Laurent-Bonnevay) หรือแม้แต่ถนน Pierre-Sémard ผู้กระทำความผิดจะต้องรับโทษปรับชั้น 3 (68 ยูโรสำหรับรถขนาดเล็ก 135 สำหรับรถหนัก)

สติกเกอร์ Crit'Air ในลีล: บังคับค่าปรับเท่าไหร่?

ตามที่ Observatoire de l'Air Atmo Hauts-de-France ระบุว่าตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2018 สติกเกอร์ Crit'Air ได้รับการบังคับใช้ใน ZFE ของมหานคร Lille ในช่วงที่มีมลพิษซึ่งต้องติดตั้ง การไหลเวียนที่แตกต่าง เขตที่มีการปล่อยมลพิษต่ำนี้ครอบคลุม 12 เทศบาล ได้แก่ ลีลล์เฮลเลมเมสโลมม์ซีเคดีนแลมเบอร์ซาร์ทแซงอันเดร - เลซ - ลีลล์มาร์แกตต์เลซ - ลีลล์มาร์ก - อองบาโรอึล Mons-en-Baroeul Lezennes รอนชินและลา แมเดลีน. ในกรณีที่มีการหมุนเวียนที่แตกต่างกันเฉพาะยานพาหนะของ Crit'Air ประเภท 0, 1, 2 และ 3 เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้หมุนเวียนในเมือง Lille หากคุณใช้ยานพาหนะของคุณโดยไม่มีสติกเกอร์ Crit'Air ในระหว่างการจราจรที่แตกต่างกันหรือหากสติกเกอร์ Crit'Air ห้ามไม่ให้ขับรถคุณอาจถูกปรับด้วยตั๋วชั้น 3ซึ่งนำไปสู่การปรับคงที่ 68 ยูโร

สติกเกอร์ Crit'Air ใน Grenoble: บังคับค่าปรับเท่าไหร่?

Grenoble เป็นหนึ่งในเมืองแรก ๆ ที่ใช้สติกเกอร์ Crit'Air หรือที่เรียกว่าใบรับรองคุณภาพอากาศ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 เมืองได้ใช้เมืองนี้เพื่อจัดตั้งเขตการจราจรที่ จำกัด (ZCR) โดยมีการห้ามการจราจรสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่จดทะเบียนเป็นครั้งแรกก่อนวันที่ 30 กันยายน 1997 แต่ยังมีการเปิดตัวรถบรรทุกสินค้าหนักด้วย ก่อนวันที่ 30 กันยายน 2001 ยานพาหนะเหล่านี้ไม่สามารถหมุนเวียนในใจกลางเมือง Grenoble ที่ขยายออกไปได้อีกต่อไปตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึง 19.00 น. ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2017 สติกเกอร์ Crit'air ยังมีผลบังคับใช้ในกรณีที่มลพิษสูงสุดในการเดินทางในมหานคร Grenoble (49 เขตเทศบาล) มอเตอร์เวย์ A41 จากค่าผ่านทาง Crolles แต่ยังรวมถึง A51 จาก Vif และ the 'A48 จากด่านเก็บเงิน Voreppeตั้งแต่วันที่ 5 ของมลพิษสูงสุดยานพาหนะที่ไม่มีสติกเกอร์ Crit'Air (เปิดตัวก่อนปี 1997) จะถูกห้ามขับรถ ตั้งแต่วันที่ 7 ของมลพิษสูงสุดยานพาหนะที่ติดตั้งสติกเกอร์ Crit'Air ประเภท 4 และ 5 จะถูกเพิ่มอุปกรณ์นี้จะใช้งานได้ทันทีที่นายอำเภอตัดสินใจตั้งค่าการจราจรทางเลือกอื่น ค่าปรับชั้น 2 (22 ยูโรหากชำระภายในสามวัน) จะใช้กับผู้ฝ่าฝืน

สติกเกอร์ Crit'Air ในตูลูส: บังคับค่าปรับเท่าไหร่?

ตั้งแต่วันที่ 27 พฤศจิกายน 2017 สติกเกอร์ Crit'Air ถูกนำมาใช้ในตูลูสในช่วงที่มีมลพิษสูงสุด หลังจากสามวันที่เกิดมลพิษสูงสุดนายอำเภอ Haute-Garonne อาจตัดสินใจที่จะแนะนำการจราจรที่แตกต่างกันโดยกำหนดยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้หมุนเวียนตามสีของสติกเกอร์ Crit'Air หากมีการวางแผนช่วงเปลี่ยนผ่านเพื่อให้ชาวตูลูสสามารถสั่งซื้อและติดสติกเกอร์บนกระจกหน้ารถได้จะมีการคาดการณ์ค่าปรับสำหรับผู้ที่ไม่เคารพระบบหมุนเวียนที่แตกต่าง: 68 ยูโรสำหรับรถยนต์ 135 ยูโรสำหรับรถยนต์ รถบรรทุกสินค้าหนักเกิน 3.5 ตัน

สติกเกอร์ Crit'Air: จะบังคับที่ไหนเร็ว ๆ นี้? รายชื่อเมือง

ตราสัญลักษณ์ระบบนิเวศมีผลบังคับใช้แล้วใน Grenoble, Lyon-Villeurbanne, Lille, Strasbourg และ Paris แต่ระวังนอกจาก Grenoble, Lyon และ Paris แล้วเทศบาลขนาดใหญ่อื่น ๆ ก็จะได้รับผลกระทบในไม่ช้าเช่นกันพื้นที่เหล่านี้อยู่ในแผนคุ้มครองบรรยากาศ (PPA) ในความเป็นจริงทุกเมืองที่มีมลพิษสูงสุดเป็นประจำสามารถนำมาใช้เพื่อตั้งระบบการจราจรที่ จำกัด ได้ จะขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่ที่มาจากการเลือกตั้งและนายอำเภอของพื้นที่ที่เกี่ยวข้องในการตัดสินใจ

นี่คือรายการการรวมตัวกันของ PPA : Avignon, Béthune, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Douai-Lens, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Metz, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Pointe-à-Pitre-Les-Abymes, Rennes, Rouen, Saint-Etienne, Strasbourg, Toulon, Toulouse, Tours, Valenciennes ในทำนองเดียวกันบางเมืองตอบสนองต่อโครงการ "Breathable Cities in 5 Years" เทศบาลที่ชนะ 20 แห่งจะต้องสร้างเขต จำกัด การจราจรภายในปี 2020 เมืองเหล่านี้ ได้แก่ : Bordeaux, Côte-Basque Adour (Bayonne, Biarritz), Strasbourg, Epernay, Reims, Annemasse, Grenoble, Faucigny-Glières-Bonneville, Lyon, Saint-Etienne, Dijon, Montpellier, Toulouse, Grand Paris, Arras, Dunkirkon, Lille , Pays de Lérins-Cannes, Rouen, Clermont-Ferrand, Marne Valley และ Le Havre

สติกเกอร์ Crit'Air สำหรับมอเตอร์ไซค์

นอกจากนี้ยังมีเม็ดสำหรับรถสองล้อ: สีเขียวสำหรับรถ "เครื่องยนต์ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ" ทั้งหมด (ไฟฟ้าและไฮโดรเจน 100%); สีม่วงสำหรับผู้ที่อยู่ภายใต้มาตรฐานยูโร 4 (วางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 สำหรับรถจักรยานยนต์และ 1 มกราคม 2018 สำหรับรถจักรยานยนต์) สีเหลืองสำหรับผู้ที่อยู่ภายใต้มาตรฐานยูโร 3 (ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2550 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2559 สำหรับรถจักรยานยนต์ 31 ธันวาคม 2560 สำหรับรถมอเตอร์ไซค์) สีส้มสำหรับมาตรฐานยูโร 2 (ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2547 ถึง 31 ธันวาคม 2549) สีน้ำตาลสำหรับคนอื่น ๆ ทั้งหมด (ตั้งแต่ 1 มิถุนายน 2543 ถึง 30 มิถุนายน 2547) สำหรับชาวสองล้อที่ลงทะเบียนเป็นครั้งแรกก่อนวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2543 ห้ามขับรถในปารีสระหว่างสัปดาห์

คุณสนใจที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?ตลาดตอนนี้มีหลายรุ่น คุณยังคงต้องเลือกสิ่งที่เหมาะกับการใช้งานของคุณมากที่สุด NISSAN LEAF เป็นผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแท้จริงได้สร้างมาตรฐานให้กับตัวเองด้วยการใช้งานจริงเครือข่ายการชาร์จที่กว้างขวางและช่วงที่กว้างขึ้นนับตั้งแต่การมาถึงของรุ่นใหม่ในปี 2018 ซีดานสำหรับครอบครัว 100% Electric มีทรัพย์สินที่ได้รับการยอมรับมากมายพร้อมเบาะนั่งจริง 5 ที่นั่งท้ายรถขนาดใหญ่และเทคโนโลยีล้ำสมัยเช่น ProPILOT เพื่อความอุ่นใจมากขึ้นบนท้องถนนหรือ ProPILOT Park สำหรับจอดรถ