เรดาร์แสงสีแดง: การทำงานค่าปรับจุดที่หายไป

เรดาร์แสงสีแดงมีมาตั้งแต่ปี 2552 ในฝรั่งเศส เครื่องมือควบคุมเหล่านี้มีหน้าที่ตรวจสอบทางเดินไฟแดง แต่พวกเขาทำงานอย่างไรวาจาเป็นอย่างไรเราเสียได้กี่คะแนน?

การทำงานของเรดาร์แสงสีแดง

กล้องแสงสีแดงมีการติดตั้งมาตั้งแต่ปี 2009 มากกว่า 700 กล้องแสงสีแดงถูกนำไปใช้ในเมืองเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันของผู้ใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนเดินเท้าและมั่นใจในความปลอดภัยที่แยกเส้นทางการจราจรสูงพื้นที่ทางเดินของรถราง หรือแม้แต่การข้ามระดับ เรดาร์ไฟสีแดงเริ่มทำงานเมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีแดง (ไม่เปิดใช้งานเป็นสีส้มดังนั้นจึงไม่ได้ออกตั๋วในเวลานั้น) จากนั้นพวกมันจะถูกกระตุ้นทันทีที่ยานพาหนะข้ามเส้นเอฟเฟกต์ของแสงสีแดงที่ลากบนพื้นพวกมันเป็นเส้นประ จากนั้นถ่ายภาพรวมแรกในกรณีที่ไม่มีการทำเครื่องหมายบนพื้นขีด จำกัด การหยุดจะอยู่ที่ระดับสัญญาณไฟจราจรหรือก่อนทางม้าลายหากมันมีอยู่

หากรถหยุดก่อนเสาไฟแดงก่อนเครื่องตรวจจับที่สองจะไม่มีการระบุการฝ่าฝืน ในทางกลับกันหากรถขับต่อไปและผ่านหน้าเครื่องตรวจจับที่สองจะมีการถ่ายภาพใหม่และตรวจสอบการละเมิด ดังนั้นภาพทั้งสองจึงจำเป็นสำหรับการกระทำความผิดต่อหน้าเรดาร์แสงสีแดงที่จะได้รับการยอมรับเช่นนี้

เรดาร์แสงสีแดงรายงานต้นน้ำหรือไม่?

ไม่เรดาร์ไฟสีแดงไม่ได้ระบุด้วยป้ายจราจร ("การควบคุมเรดาร์เตือน") ตามที่เป็นไปได้ [ เรดาร์ควบคุมความเร็วคงที่ติดตั้งอยู่ข้างถนน ความปลอดภัยทางถนนระบุว่าไฟสีแดงเป็นสัญญาณอยู่แล้วและป้ายเพิ่มเติมอาจกีดขวางการมองเห็นในสภาพแวดล้อมในเมืองที่เต็มไปด้วยข้อมูล

การแสดงคำพูดจะเกิดขึ้นได้อย่างไรหลังจากถูกเรดาร์แสงสีแดงกะพริบ?

หลังจากยานพาหนะถูกแสงสีแดงกะพริบภาพทั้งสองจะถูกส่งไปยังศูนย์อัตโนมัติเพื่อสังเกตการณ์การละเมิดทางถนน (CACIR) ในเมืองแรนส์ ทั้งสองภาพได้รับการศึกษาและตรวจสอบ ตั๋วจะถูกส่งไปยังผู้ถือบัตรสีเทาของรถที่กระทำผิด อาจเกิดข้อพิพาทได้โดยเฉพาะในบางกรณี (เช่นการข้ามไฟแดงเพื่อให้รถฉุกเฉินผ่านไปเป็นต้น) จากนั้นคุณจะต้องแสดงให้เห็นถึงกรณีของเหตุสุดวิสัย การแจ้งรายงานต้องมีข้อมูลบังคับหลายประการ ได้แก่ วันที่และสถานที่กระทำความผิดการระบุตัวรถหรือแม้แต่การอ้างอิงข้อความของกฎหมายที่ลงโทษความผิดนั้น นอกจากนี้อย่าลืมอ้างว่ามีรูปถ่ายสองรูปที่พิสูจน์ความผิดและให้สำเนาเอกสารประจำตัวของคุณใบแจ้งตั๋วและบัตรลงทะเบียนของคุณในไฟล์ โปรดทราบว่าการ จำกัด เวลาในการแข่งขันจะยังคงเหมือนเดิม

จำนวนคะแนนที่เสียไปในใบขับขี่

การข้ามไฟแดงถือเป็นความผิดร้ายแรงที่ส่งผลให้มีการปล่อยตั๋วชั้นสี่ ดังนั้นการไม่หยุดติดไฟแดง (การไม่ปฏิบัติตามมาตรา R412-30 ของรหัสทางหลวง) และการที่เรดาร์ไฟแดงกะพริบส่งผลให้สูญเสียใบอนุญาต 4 คะแนน (ดู: ใบอนุญาตคะแนน ) และการใช้ค่าปรับคงที่ 135 ยูโร