ลูกหมากบังคับเลี้ยวเป็นชิ้นส่วนเชิงกลที่ช่วยให้ล้อสามารถหมุนได้ แต่ยังใช้ร่วมกับข้อต่อบอลกันสะเทือนเพื่อดูดซับแรงกระแทกบางอย่าง
ข้อต่อลูกพวงมาลัยเป็นส่วนที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่จำเป็นในรถยนต์ ต้องอยู่ในสภาพดีเพื่อให้แน่ใจว่ารถมีพฤติกรรมที่ถูกต้องในแง่ของการบังคับเลี้ยว โชคดีที่พวกเขาสึกหรอน้อยมาก อย่างไรก็ตามคุณต้องรู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนหากจำเป็น นี่คือคำตอบทั้งหมด
ลูกหมากพวงมาลัยมีไว้ทำอะไร?
ข้อต่อลูกหมุนพวงมาลัยเป็นชิ้นส่วนกลไกที่เชื่อมระหว่างแร็คแกนบังคับเลี้ยวและล้อ (ซึ่งบางส่วนประกอบเป็นระบบบังคับเลี้ยว) เมื่อใช้ร่วมกับข้อต่อลูกบอลกันสะเทือนทำให้ล้อหมุนรอบแกนแนวตั้งและจัดการการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือน ข้อต่อลูกบังคับเลี้ยวจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบบังคับเลี้ยวของรถเนื่องจากส่งการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยไปยังล้อ
ควรเปลี่ยนข้อต่อลูกหมุนเมื่อใด
รถรุ่นใหม่ติดตั้งลูกหมากบังคับเลี้ยวที่ออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานยาวนานมาก อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้ตรวจสอบว่าข้อต่อลูกหมุนพวงมาลัยอยู่ในสภาพดีหลังจากขับไปแล้ว 100,000 กิโลเมตร แม้ว่าจะไม่ได้สวมใส่ก็อาจใช้เวลาเล่นเล็กน้อยถ้าเป็นเช่นนั้นจะรู้สึกได้ถึงล้อโดยเฉพาะในระหว่างการปล้นซึ่งจะทำได้ยากขึ้น ที่ร้ายแรงกว่านั้นการสึกหรอนี้เป็นอันตรายเนื่องจากรถมีการเลี้ยวน้อยกว่าการบังคับเลี้ยวจะแม่นยำน้อยลง นอกจากนี้ยังรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยและคุณจะได้ยินเสียงคลิกแบบแห้งในระบบกันสะเทือนหากลูกหมากกันสะเทือนก็สึกหรอ ในการตรวจจับการเล่นที่มากเกินไปในข้อต่อลูกหมุนพวงมาลัยคุณต้องวางรถไว้บนแม่แรงเพื่อให้ล้อหน้ายกออกและเหยียบให้แน่น เขย่าตัวยึดฮับเพื่อค้นหาการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ อย่างไรก็ตามควรโทรติดต่อผู้เชี่ยวชาญสำหรับการดำเนินการนี้ซึ่งจะรู้วิธีถอดข้อต่อลูกอย่างถูกต้องและตรวจสอบสภาพของมัน