บูสเตอร์ปั๊ม: มีไว้ทำอะไรเปลี่ยนยังไง?

ปั๊มบูสเตอร์เรียกอีกอย่างว่าปั๊มเชื้อเพลิง ในรถยนต์ใช้ในการส่งเชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์ ส่วนนี้ค่อนข้างง่าย แต่การเปลี่ยนไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป

ด้วยการแพร่กระจายของหัวฉีดในเครื่องยนต์สมัยใหม่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเปลี่ยนไป เดิมอยู่ที่ระดับเครื่องยนต์ตอนนี้ติดตั้งโดยตรงบนถังน้ำมันเชื้อเพลิง เรียกอีกอย่างว่าบูสเตอร์ปั๊มในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มนี้เป็นไฟฟ้าและทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น

บูสเตอร์ปั๊ม: มันทำงานอย่างไร?

ปั๊มเพิ่มกำลังถูกขันเข้ากับส่วนบนของถัง ดังนั้นจึงจุ่มอยู่ในเชื้อเพลิงโดยตรง ขับเคลื่อนด้วยวงจรไฟฟ้า 12 โวลต์ปั๊มเชื้อเพลิงผ่านระบบลูกกลิ้งแล้วส่งไปยังหัวฉีดหรือคอมมอนเรล แรงดันที่เต้าเสียบปั๊มจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถยนต์และแตกต่างกันไปประมาณ 3 บาร์ ความดันนี้ควบคุมโดยปั๊มและวาล์วนิรภัยช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่เกินแรงดันสูงสุดประมาณ 10 บาร์

เพิ่มความล้มเหลวของปั๊ม

บูสเตอร์ปั๊มไม่ต้องบำรุงรักษา มันถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมันตามธรรมชาติ แต่มอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมแรงดันสามารถแสดงอาการเมื่อยล้าได้ตลอดเวลา ในกรณีที่เกิดปัญหาเครื่องยนต์จะจ่ายเชื้อเพลิงได้ไม่ดี ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดอาการกระตุกสตาร์ทยากหยุดก่อนเวลาหรือมีเสียงดังจากถังมากขึ้น

บูสเตอร์ปั๊ม: จะเปลี่ยนได้อย่างไร?

การเปลี่ยนบูสเตอร์ปั๊มไม่ใช่การดำเนินการที่ซับซ้อนมากนัก แต่อาจใช้เวลานานในยานพาหนะบางรุ่นซึ่งจำเป็นต้องถอดถังออก ปั๊มถูกดึงออกจากอ่างเก็บน้ำโดยคลายเกลียวสกรูสองสามตัวจากนั้นจึงต้องเปลี่ยนซีล

ราคาบูสเตอร์ปั๊ม

ราคาของชิ้นส่วนอยู่ที่ประมาณ 100 ยูโร แต่สามารถเพิ่มขึ้นเป็น 200 ยูโรในบางรุ่น สุดท้ายนี้โปรดทราบว่าไม่ควรเติมน้ำมันก่อนเริ่มการทำงาน