สายพานไทม์มิ่ง - สายพานไทม์มิ่งเป็นหนึ่งในส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องยนต์ของรถยนต์ การทำลายสายพานราวลิ้นอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อบล็อกเครื่องยนต์ทั้งหมด
- สายพานไทม์มิ่ง: มีหน้าที่อะไร?
- ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเมื่อใด
- วิธีเปลี่ยนสายพานราวลิ้น?
- ราคาเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
มักจะแสดงในเมืองหรือในรถยนต์ที่มีการสตาร์ทหลายครั้งสายพานไทม์มิ่งเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งในกลไกของรถคุณ สายพานไทม์มิ่งจึงสร้างความเชื่อมโยงระหว่างปั๊มฉีดเพลาข้อเหวี่ยงปั๊มน้ำและเพลาลูกเบี้ยวควบคุมวาล์วไอดีและไอเสีย ขับเคลื่อนด้วยปีกนกเพลาข้อเหวี่ยงสายพานไทม์มิ่งเป็นสายพานที่มีฟัน
สายพานราวลิ้นมีความเงียบกว่าติดตั้งง่ายกว่า แต่ยังผลิตได้ถูกกว่าด้วย แพร่กระจายไปยังรถยนต์รุ่นที่ผลิตในปลายศตวรรษที่ 20 ทำจากวัสดุที่แตกต่างกันและโดยทั่วไปหุ้มด้วยยางที่ทนทานเป็นพิเศษ แต่เพื่อให้ทำงานได้ดีที่สุดไม่ควรสวมเข็มขัดมากเกินไปซึ่งจะทำให้มันผ่อนคลายได้ ราคาของการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นการแทรกแซงบทบาทและอายุการใช้งานนี่คือสิ่งที่ต้องจำ คุณยังสามารถค้นหาทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับสายพานราวลิ้นได้ในไฟล์ของเรา:
ดูไฟล์ สายพานราวลิ้น: ความจริงเกี่ยวกับชิ้นส่วนรถยนต์ราคาแพง
สายพานไทม์มิ่ง: บทบาทของมันคืออะไร?
สายพานราวลิ้นเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์เนื่องจากช่วยให้การซิงโครไนซ์ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ถูกต้อง เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวจะต้องจัดตำแหน่งให้เหมาะสม นี่คือหน้าที่ของการติดตั้งสายพานราวลิ้นหรือเปลี่ยนใหม่ ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานสายพานราวลิ้นต้องแน่ใจว่ามีการซิงโครไนซ์ระหว่างการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของลูกสูบและวาล์วความเสียหายใด ๆ จึงส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเครื่องยนต์รถของคุณ
แท้จริงแล้วความตึงของสายพานราวลิ้นเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มันยังคงทำหน้าที่ต่อไป หน้าที่ของตัวปรับความตึงและรอกคือการรักษาความตึงนี้ สายพานไทม์มิ่งที่ใช้แล้วอาจหลุดออกจากเฟืองได้หากไม่แน่นพออีกต่อไปการแตกหักนี้จะทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน แต่ยังทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญตามบทบาทของสายพานจึงถูกเน้นมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้น ยานพาหนะที่เดินทางในเมืองระยะสั้นจำนวนมากโดยมีการเริ่มต้นหลายครั้งจึงได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเคารพความถี่ของการเปลี่ยนแปลงที่แนะนำโดยผู้ผลิต (โดยอ้างถึงการบำรุงรักษารถของคุณ) แต่ยังต้องตรวจสอบสายพานทุกครั้งที่คุณไปที่โรงรถ
© sima ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเมื่อใด
การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นจะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างรุ่นรถและยี่ห้อ ความถี่ของการเปลี่ยนแปลงอยู่ระหว่างห้าถึงสิบปี แต่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: กิโลเมตรที่เดินทางเวลาวัสดุของสายพาน ... การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นจึงสามารถทำได้ทุกๆ 60,000 ถึง 160,000 กิโลเมตร เหมาะที่จะอ้างถึงวันที่และระยะที่แนะนำในหนังสือเล่มเล็กรถ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องอ้างถึงสัญญาการบำรุงรักษายานพาหนะโปรดทราบว่าเป็นเครื่องยนต์ HDi (ดีเซล) ที่ครองอันดับสูงสุดด้วยความถี่การเปลี่ยนแปลงที่ต่ำกว่า เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ละเลยเวลาเพราะสายพานแตกอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากโดยเฉพาะที่ลูกสูบ อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนหน่วยจะแพงกว่ามาก ...
จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นได้อย่างไร?
โปรดทราบว่าการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นต้องใช้ประสบการณ์เชิงกลในระดับหนึ่ง ทางที่ดีควรนำไปให้เจ้าของอู่ที่ได้รับการรับรอง ราคาสามารถลากได้ แต่การป้องกันดีกว่าการรักษาอย่างไรก็ตามการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งมักจะดีกว่าสำหรับความเสียหายที่ร้ายแรงกว่าต่อบล็อกเครื่องยนต์ซึ่งจะต้องมีการซ่อมแซมที่แพงกว่ามากรวมถึงการหยุดทำงานเป็นเวลานานของรถของคุณเมื่อต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นอาจเป็นเรื่องที่น่าสนใจในการเปลี่ยนชุดเวลาทั้งหมดขึ้นอยู่กับอายุของยานพาหนะ ประกอบด้วยตัวปรับแรงตึงลูกกลิ้งนำและปั๊มน้ำนอกเหนือจากสายพาน ขอแนะนำให้เปลี่ยนปั๊มน้ำนอกเหนือจากการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
ราคาเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
ราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่ประมาณหนึ่งร้อยยูโรถึง 1,000 ยูโรขึ้นอยู่กับรุ่นและการแทรกแซงที่จะดำเนินการโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเจ้าของอู่แนะนำให้เปลี่ยนชุดจำหน่าย (ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งรวมถึงปั๊มน้ำ) ราคาเฉลี่ยของการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นคือ 500 ยูโร อย่าลังเลที่จะขอคำพูดหลาย ๆ คำและเพื่อเปรียบเทียบ เมื่อซื้อรถมือสองโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเกินกว่า 100,000 กิโลเมตรอย่าลืมถามว่าเพิ่งเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้พร้อมใบแจ้งหนี้หรือไม่
ราคาเปลี่ยนสายพานราวลิ้น:
- Renault Clio 3: ประมาณ 400 ยูโร
- Citroën C3: ประมาณ 500 ยูโร
- Compact SUV: มากกว่า 600 ยูโร